在闽东北的崇山峻岭间，衢宁铁路已驰骋五载。这条全长212公里的钢铁动脉，不仅打破了山区“陆行百里需旬日”的交通瓶颈，更以“人民铁路为人民”的初心，将精准服务融入每一寸钢轨，让485万人次客运量、487万吨货运量的数字，化作山区焕发新活力的生动注脚。

 以“铁路+产业”之笔，绘就富民强县新图景。过去藏在深山无人知的政和白茶，如今借动车开通迎来研学游客，当地文旅收入五年间飙升至40.04亿元，铁路对客流的贡献率超三成；松溪轻纺企业依托铁路物流，原料收集范围扩大近四成，产业链产值向百亿级迈进；圣农发展通过铁路年运货物超10万吨，肉鸡产能提升30%。从“山货难出”到“特产畅销”，从“产业零散”到“集群发展”，铁路服务搭建起产销对接的桥梁，让山区资源变成富民资本。

 以“铁路+民生”之力，织密幸福生活新保障。衢宁铁路是人民铁路服务人民这份朴实进程中的一个扎实脚印，既不是开始也不会是结束。对庆元百姓而言，“绿巨人”动车让赴沪行程从12小时大巴缩至6小时高铁，清晨采摘的香菇午后就能端上沪上餐桌；对松溪居民来说，松溪站五年服务140.5万人次，孩子求学、老人就医不再受山路颠簸之苦；对宁德产业来讲，北站海铁联运枢纽既助力国产汽车搭乘中欧班列出口，又为锂电产业输送73万吨物资，实现“人享其行、物畅其流”。铁路服务用“缩短的距离”，拉长了民生幸福的半径。

 以“铁路+未来”之谋，铺就乡村振兴新赛道。如今，浙闽七县借铁路串联成文旅联盟，“山货驿站”让特色农产品走向全国，年轻人带着电商、民宿新理念返乡创业，昔日偏远山区成了投资兴业的热土。未来，随着“铁路+文旅”“铁路+生态”模式的深化，这条线路将不仅是串联风景的“观光线”、输送物资的“输送带”，更会成为连接城乡的“连心桥”，让山区发展的动能更足、潜力更大。

 汽笛再响，穿山越岭。衢宁铁路的服务温度，正持续转化为闽东北山区的发展热度。它承载的不仅是往来的客流货流，更是百姓对美好生活的期盼，必将在乡村振兴的征程上，续写“路通业兴、民富山活”的崭新篇章。

作者：李彬