随着石油的开采难度逐年上升以及环境保护、节能减排等呼声越来越强烈，推进全面电动化已经成为全球共识，发展新能源动力成为各国车企的发展方向，并且全球新能源汽车市场竞争越发激烈。多年来，锂电池最大变化是动力电池能量密度提升了2到3倍，续航里程从当初的100多公里到如今的1000公里，锂电池的技术得到质的飞跃，电动汽车受到越来越多消费者的青睐。在我国，锂电池生产企业在全球排名前前十的动力电池企业中有将近半数。     

     为了更好地适应全球电动化的提速，我国各大电池厂商在提高生产电池效率的同时，还要面临大规模的电池交付以保证下游车企的电池供应。但是由于锂电池中的锂元素化学性质十分活泼，怕热，怕剧烈震动等成为制约运输效率的重要因素，所以此前国内锂电池的运输一般依靠公路运输，由于运输条件有限，运输效率和安全性较低。 为解决锂电池运输的短板，铁路部门积极与锂电池厂商合作，为锂电池运输量身定制了一款专用集装箱，实现了锂电池铁路运输“零突破”，贴心地为新能源之“芯”保驾护航。     

    新能源之“芯”通过铁路运输，能最大程度减少外界因素对运输的影响。铁路运输具有平稳，拥有独立路权，受恶劣天气变化有限等优势，能很好地适应我国幅员辽阔，气候复杂多变的运输环境，最大程度上减少在运输途中对产品的损坏，加上运输效率较高，能够大批量运输，能很好地满足下游车企对新造锂电池的供给需求。   

     量身打造集装箱，贴心守护新能源之“芯”安全”到家“。铁路部门通过与宁德时代等锂电池制造厂家展开合作，在符合国家相关标准的前提下，通过对锂电池的特性了解，从防撞，防冲击，减震，防热失控等运输途中的关键环节入手，为锂电池设计出一款量身打造的集装箱，为锂电池的运输保驾护航，降低运输风险，贴心守护新能源之“芯”安全”到家。    

     锂电池铁路运输实现“零突破”，是铁路市场化运输的表现之一。随着铁路运输的市场化改革，铁路运输不再限制于传统的客运和大宗货物运输，而是向着一片从未涉足的领域逐步开拓出一片新的天地。从一开始的中欧班列，再到电商班列，冷链生鲜专列，高铁次日达等等，充分说明了铁路正在积极迎合市场需求，不断开发出新的运输产品，提高自身的市场竞争力。    

     随着铁路发展的日新月异，在将来还会有更多的运输产品不断面向市场，丰富着我们的物质生活。（中国铁路上海局集团杭州北车辆段 邬凯翔）