近期，南方强降雨的新闻覆盖各大网络媒体。此次强降雨，号称是今年以来最强的一次降雨，甚至将突破历史极值。

  

　5月27日14时到28日14时，贵州大部、重庆南部、湖南中南部等地的部分地区有大到暴雨，降雨量有100毫米到150毫米。

 

　为了降低此次强降雨对旅客出行的影响，铁路部门积极行动，科学制定防汛抢险预案，多措并举守住高铁和旅客列车安全万无一失的政治红线和职业底线。

 

　多一些举措，筑牢防汛堡垒。俗话说：“打铁必须自身硬”。为了打好这场“硬仗”，铁路部门一方面科学调图，停开相关列车，对部分线路进行限速运行；另一方面强化自身抗险能力，加大对管内设备的监查、养护力度，充分利用“地质灾害隐患航空遥感筛查”等技术掌握沿线地质情况，确保列车等基础设备的正常作业。

 

　多一些准备，筑实后勤防线。兵马未动，粮草先行是打一场“硬仗”的前提条件。在防汛“硬措施”上，铁路部门已经做足功夫。在“软服务”上同样不能“吝啬”。据了解，为了应对此次强降雨导致的旅客滞留等问题，铁路部门已经提前采购准备好应急物资，各客运车站提前储备了方便面、面包、矿泉水等应急食品，在列车晚点的情况下确保旅客的食物供给需求。

 

　多一些理解，筑好温情基石。停开部分列车，强降雨导致的列车晚点势必会对部分旅客的出行带来影响，甚至会打乱出行计划。但是我们仔细想想，难道铁路部门会随随便便停开列车吗？停开列车对于铁路部门的经营收入也是一次不小的打击。可是，为了旅客出行安全，铁路部门必须科学调图，该停就停、该慢就慢，要把安全放在首位。作为旅客的我们，可能不会冲在防汛抢险的第一线，我们能做的就是多一些支持和理解，少一些戾气和抱怨，配合好工作人员的工作，共同抵御洪涝灾害。

 

　防洪防汛，不仅仅铁路部门的任务，作为旅客同样是这场“硬仗”中的“战士”，只有互相理解，共同发力，才能答好、答优此次防汛抗洪“答卷”。