来自中国铁路昆明局集团有限公司的消息显示，今年以来，中老铁路通过万象南准米轨换装站实现中老泰铁路运输187列，换装货物10.5万吨，同比增长2.1万吨，增幅25%。(7月25日 光明网)

中老铁路自开通以来，一直深受两国人民的喜爱，不仅客流节节攀升，货运发展也取得了显著成效，成为连接中国与老挝及东南亚地区的重要纽带。

米轨换装，顾名思义，就是货物从一种轨距的车辆卸下装到另一轨距的车辆上。中老铁路采用国际标准轨，轨距为1435毫米，泰国铁路采用米轨，轨距为1000毫米。万象南准米轨换装站开通后，中老泰铁路实现进一步的互联互通。依托两根铁轨，中老铁路的跨境货物列车，向北可通达中国成都城厢、重庆团结村、西安新筑等各物流集散中心，向南可经老泰间米轨铁路通达泰国首都曼谷和林查班港。至此，这条东南亚国际动脉越走越远，这对推进东南亚经济发展形成新格局、服务“一带一路”建设产生深远影响。

近年来，中老铁路通过一系列综合开发重点项目的建成投用，如澜湄快线、万象南换装场等，极大地提升了国际货物列车的吞吐能力。单日开行货物列车由开通初期的几列增至目前高峰时的数十列，累计发送货物量已突破重要里程碑。今年以来，中老铁路充分发挥其安全高效、快速便捷的国际物流大通道作用，累计运输水果超过10万吨，同比增长119.85%。通过中老铁路，老挝、泰国等国的水果能够快速抵达中国，大大减少了企业物流成本和时间成本。作为世界第一榴莲消费国的中国“吃货”们，也第一时间吃上了来自泰国的新鲜榴莲。

随着中老铁路的不断发展，其货运服务网络已辐射至多个“一带一路”共建国家以及国内主要城市，充分发挥了世界桥梁的作用，有效扩大了中国与中南半岛国家间的经贸往来，有利于推动沿线区域的贸易往来和经贸合作，推动了我国经济向更高水平开放。

在全球化的浪潮中，中老铁路上一列列飞驰而过的钢铁巨龙，绘就了一幅“货畅其流”、“货力满满”的优美画卷。这一串串数字正是“一带一路”是对人类命运共同体理念的生动实践，为世界现代化注入强大动力。（蒋敏）