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铁路网评:默默坚守平凡岗位,做最可靠的螺丝钉!

更新时间:2024-07-22 20:58:14点击:778

连日骄阳烘烤着大地金华南站站场内调车作业人员顶着烈日忙碌着来回穿梭于各条股道之间

7月22日,金华气温达到41℃。中午12点,调车组工作人员刚刚吃完午饭,来不及收拾,就立马投入到紧张忙碌的中欧班列调车作业。室外热浪滚滚,地表温度超过50度,车体温度更是高达60度。在这样的环境中工作,工作人员早就习以为常。

 确认防护信号是否撤出、调整车钩位置、检查关门车、核对车号、确认风管是否连接好以及折角塞门的开闭状态、人力制动机闸链是否处于松弛状态、车轮是否在钢轨面上、车底有无其他障碍物……调车作业需要注意的细节非常多,一番检查之后,作业人员已经挥汗如雨。天气热,出汗多,自然容易口渴。但如果随身带水,会影响作业效率和安全,因此他宁愿忍着口渴,等完成调车作业之后再去喝水。  

中欧班列通常有50节车厢,长度超过700米。作业人员从头走到尾,不断重复弯腰动作,检查车底制动系统。“两节车厢连接的地方检查一次,车厢中间位置也要检查一次,一趟下来要弯腰百来次。”

 据金华南站货场相关负责人介绍,暑运期间,中欧班列需求旺盛,金华地区发送的五金小百货,常常一箱难求。

金华南站中欧班列月均开行38趟,货场里的连结员是忙碌的“神行太保”,默默坚守平凡岗位,做最可靠的螺丝钉……(符升)



责编:秦铭